На велосипеде по Лапландии

Всем привет! Давненько я ничего не писал в блог. Причина этого банальна и проста – вы этого не просили :) А если более серьезно, был занят написанием диссертации и последующим окончанием работы в статусе студента-докторанта в эти непростые времена... Чтобы как-то исправиться, попробую продолжить рассказ с того самого момента, когда я прекратил обновлять блог. Итак, на дворе 2019 год, на носу лето и пора планировать отпуск. Я уже не помню откуда взялась эта идея поехать в путешествие на велосипеде по Лапландии, но мне в целом нравятся скандинавские страны как направление летнего отдыха на двух колесах. Главным образом потому что там не так жарко, как в это время во Франции, к тому же имеется вся необходимая инфраструктура, да и просто мне нравится северная природа. Подготовка началась с поиска и покупки подходящих билетов, выбора конкретного маршрута. Времени этим заниматься у меня тогда особо не было, поэтому я полностью доверился друзьям. В назначенный день я взял с собой все необходимое и погрузился с велосипедом в самолет в направлении Финляндии. По устоявшейся традиции, чтобы ничего не упустить и не забыть, во время путешествия я вел дневник.

Mon nouveau vélo

Разрешите представить – мой новый байк. Уже не помню какой по счету, только за время этого блога уже третий. Боба продал еще в Лейдене перед отъездом. Не стал старика перевозить во Францию, в Голландии ему будет лучше. Поставил цену чуть дешевле чем покупал изначально, оторвали с потрохами фарой и замком. Здесь все-таки страна не как Ленинградская область, расстояния большие, да и встречаются горки, поэтому решил снова взять горный по типу Беретты, только новее.

Как я езжу на учебу

Ровно год назад я уже делал видео о том, как я езжу с учебы во Франции, сегодня я решил это повторить и сделать подобный ролик, но уже в Голландии. 

Это Голландия, детка!

Меня часто просят меньше писать текста и больше выкладывать картинок. Должен сказать, что этот блог изначально задумывался как сборник моих мыслей и впечатлений на разные темы, а для картинок существуют другие сервисы. Но сегодня я попробую отойти от этого принципа и опубликую несколько забавных фактов из жизни Голландии в виде иллюстраций. 

Факт первый. Голландия - страна велосипедов. Велосипеды здесь бывают довольно разные, иногда к примеру вот такие. Для просмотра остальных картинок нажммаем "Дальше".

Мой новый байк

Разрешите представить, мой новый друг - матрос по прозвищу Боб! От известного производителя аксессуаров для... яхт, поэтому и матрос. Если что он горный, специально предназначен для голландских гор) Складной, но купился я не на это. У Боба 6 скоростей и привычные для меня ручные тормоза. Достаточно легкий, так как рама алюминиевая, с хорошим накатом. В-общем, все как на привычных мне горных велах. Из недостатков лишь максимальная скорость (она сильно ограничена) и жалко прыгать с поребриков (я пробовал, сделан на совесть). С тем хламом на которых ездят Голландцы даже рядом не стоял. Внимательный читатель спросит, а что стало с Береттой? К сожалению, она умерла и её остатки покоятся сейчас на одном чердаке в Сент-Этьене (кто найдет тому приз). Если решу возвращаться во Францию, то обязательно ее восстановлю.

Tour de France

Нравится мне Сент-Этьен! С виду деревня-деревней, но это только на первый взгляд. Если хочешь посмотреть на горы - недалеко Альпы и Монблан, хочешь футбол, пожалуйста - еврокубок прямо в твоем селе, хочешь велоспорт - всемирно известная велогонка к вашим услугам, и сегодня речь пойдёт именно о ней.

Лазурный берег в получасе на велосипеде

Оказывается, в Сент-Этьене есть пляж! С такой мыслью я проснулся однажды. Я этого не мог знать, так как ни в самом городе, ни в прилежащих парках никаких водоемов нет. И как только стало известно что оказывается все-таки есть, в первые же выходные решил сьездить с Береттой проверить.

Как я езжу домой с университета

Предлагаю вашему вниманию небольшую обзорную экскурсию по городу. Как вы видите здесь нет отдельных велодорожек, зато практически везде есть полосы для велосипедистов, зачастую совмещенные со встречным движением. В городе хватает автомобилей, но большинство из них дожидаются своего часа припаркованными в специальных ячейках у обочины. Сказывается стоимость топлива и обслуживания поэтому французы пользуются ими только в случае реальной необходимости. В действительности же трафик очень маленький. Пробки бывают, но только когда посреди дороги с односторонним движением встает грузовик и выгружает продукты в магазин напротив. В это время все терпиливо ждут, а я могу смело объехать на велосипеде)

Музей велосипедов

Удалось мне на днях побывать в музее Musee d'art et d'industrie, один этаж которого занимает выставка велосипедов. Порядка 100 экспонатов позволяют познакомится с более чем 100 летней историей велопрома на примере средневековых с гигантскими колесами и заканчивая карбоновыми, лежачими и прочими электрическими байками. А все потому, что Франция далеко не последняя страна связанная с велосипедами (взять хотя бы велогонку Tour de France), к тому же имеет своих именитых производителей. 

Beretta

У меня появилась девушка! Ее зовут Беретта и она итальянка. Беретта также как и я любит лазить по горам. Не знаю сколько ей лет, но мне кажется она моложе меня. Выглядит правда не очень, местами ржавая, вероятно много времени жила на улице. Для этих мест это даже хорошо, на это и был расчет, красавицу могут запросто увезти. Из проблем, была немного безбашенная, читай без тормозов. Но я приручил, вправил гайки, стала намного спокойнее. Кстати жить с такой "девушкой" в одной квартире по условиям контракта в нашей резиденции нельзя, но зато для них есть специальная подсобка на первом этаже, где ее точно никто не уведет)