Скидки в Голландии или советы вновь прибывшим

Сегодня продолжаем рассказы про Голландию, и сейчас я вам поведаю про различные скидки и дам некоторые советы. Тот, кто там живет не даст соврать, что нет ничего бесплатного в этой стране. Ну кроме вай-фая на вокзале и горячего шоколада на рождество :) В добавок все очень дорого (услуги, транспорт, развлечения), что приходится экономить. Если вы собираетесь учиться или работать в Голландии хотя бы несколько месяцев, то я настоятельно рекомендую сделать три следующих вещи сразу по приезду.

Driving licence free cars

Я много раз встречал необычные маленькие автомобильчики на дорогах Сент-Этьена и в других местах Франции. Двухместные, размером даже меньше чем Smart, больше похоже на детские. Необычного в них то что при довольно современном внешнем виде снаружи и внутри (современная торпеда, штатная музыка, навигация, снаружи бывает сзади торчит двустволка) звук двигателя напоминает старую советскую мотоколяску (для тех кто понимает - как будто одноцилиндровый или двухтактный). 

Как я езжу домой с университета

Предлагаю вашему вниманию небольшую обзорную экскурсию по городу. Как вы видите здесь нет отдельных велодорожек, зато практически везде есть полосы для велосипедистов, зачастую совмещенные со встречным движением. В городе хватает автомобилей, но большинство из них дожидаются своего часа припаркованными в специальных ячейках у обочины. Сказывается стоимость топлива и обслуживания поэтому французы пользуются ими только в случае реальной необходимости. В действительности же трафик очень маленький. Пробки бывают, но только когда посреди дороги с односторонним движением встает грузовик и выгружает продукты в магазин напротив. В это время все терпиливо ждут, а я могу смело объехать на велосипеде)

Скидка на поезда

У французских железных дорог (в простонародии SNCF - аналог российских РЖД) существует огромное множество различных скидочных карт для всех категорий граждан: детей, студентов, молодежи, военных, пенсионеров, частых путешественников и т.д. Все они приобретаются за деньги и дают скидку до 50% на ж-д билеты. Стоимость карты зависит от вашей категории и типа карты. Я остановился на Illico liberte, она стоит 40 евро, действительна 1 год и дает скидку 25% по будням только для меня, а по выходным 50% для меня и группы от 1 до 3 человек со мной (!). Правда действует моя карта только внашем регионе Рона-Альпы, то есть по ней можно ездить к примеру в Лион, Гренобль, Бурк-ан-Брес, Анси (не путать с Нанси) и обратно в Сент-Этьенн, чем я и собираюсь заняться когда у меня появится свободное время. К слову, теперь одна поездка в Лион мне обходится в 5,8 вместо 11,5 евро, что значительно экономнее.

Стоимость транспорта в Сент-Этьене

Разовый билет стоит 1,40 евро при условии покупки на остановке, если покупать у водителя, то отдашь все 1,50. Кстати, водители трамваев билеты не продают. Есть еще абонементы на 10 поездок за 10 евро и пока у меня не появилась Беретта пользовался именно ими. С одной стороны конечно дорого выходит, но хорошая новость в том, что билет действует 1,5 часа! В Петербурге бывает едешь куда-нибудь на двух маршрутках (или на маршрутке и на метро), потом вскоре точно также обратно - в сумме выходит даже дороже. А тут можно прокатиться на трамвае в магазин и обратно или на трамвае и автобусе до отдаленного филиала университета и все по одному билету. Кстати, в Лионе такая же система, чего правда не скажешь про Париж. Существуют абонементы, правда они выгодны только для студентов младше 26 лет (26 евро/мес), для всех остальных получается довольно дорого (46 евро/мес). Можно правда заплатить за год вперед, тогда будет небольшая скидка, но по моему лучше почаще ходить пешком или как сделал я - завести себе двухколесную "подругу".

Транспортные средства Сент-Этьена

На чем тут народ только не ездит! При том что городок небольшой и я здесь относительно недавно, собрал уже небольшую коллекцию снимков. На первом фото человек опаздывает на работу. В Петербурге такое тоже можно увидеть, но только не на проезжей части.